De toekomst van rijden op LPG in België: stand van zaken eind 2025 en vooruitzichten voor 2026

Terwijl veel aandacht vandaag uitgaat naar elektrische voertuigen, blijft LPG in België een zeer sterke en relevante brandstof. Eind 2025 is duidelijk dat LPG niet zomaar verdwijnt: het blijft een interessante, betaalbare en milieuvriendelijkere optie binnen de klassieke verbrandingsmotoren. En ook in 2026 zijn er redenen genoeg om voor LPG te kiezen.

Stand van zaken eind 2025: LPG blijft aantrekkelijk voor veel bestuurders

Hoewel het wagenpark in België steeds sneller elektrificeert, houden duizenden bestuurders vast aan LPG — en dat is niet zonder reden.

Lage brandstofkost

LPG is structureel goedkoper dan benzine of diesel. In tijden van hoge energieprijzen blijft deze kostprijsstabiliteit een groot pluspunt. Voor gezinnen, zelfstandigen en chauffeurs die veel kilometers afleggen, blijft LPG een van de voordeligste manieren om met een auto te rijden.

Lagere uitstoot dan klassieke brandstoffen

LPG is nog steeds een van de schoonste fossiele brandstoffen op de markt. Een LPG-motor stoot minder fijn stof en minder NOx uit dan dieselmotoren, en minder CO₂ dan vergelijkbare benzinemotoren. Hierdoor blijft LPG een verstandige keuze voor wie betaalbaar wil rijden zonder meteen elektrisch te gaan.

Brede beschikbaarheid van tankstations

België beschikt over een stabiel netwerk van LPG-tankstations. Ondanks de afbouw van sommige kleinere installaties is LPG nog steeds eenvoudig verkrijgbaar, ook langs belangrijke verkeersassen.

Interessante optie voor wie bestaande wagen wil behouden

Voor veel automobilisten blijft de overstap naar elektrisch rijden financieel of praktisch nog niet haalbaar (bv. woonst zonder laadmogelijkheid). LPG biedt deze mensen een manier om toch goedkoper én schoner te rijden met hun huidige wagen.

Vooruitzichten voor 2026: LPG blijft een relevant alternatief

Hoewel beleidsmakers de focus leggen op emissievrije mobiliteit, zijn er heel wat redenen waarom LPG ook in 2026 een stabiele positie behoudt.

Bestaan van een grote en trouwe gebruikersgroep

De markt voor LPG-ombouw blijft in België bestaan. Vooral voor jonge benzinewagens met een lage kilometerstand groeit de interesse opnieuw — om kosten te drukken zonder in te boeten aan rijbereik.

Betrouwbare technologie die nog lange tijd ondersteund wordt

LPG-systemen zijn mechanisch relatief eenvoudig, veilig en goed ingeburgerd. Onderhoud is betaalbaar en installateurs zien nog geen daling in beschikbaarheid van onderdelen.

Overgangsbrandstof tijdens geleidelijke elektrificatie

De volledige elektrificatie van het wagenpark zal nog vele jaren duren. In die overgangsperiode blijft LPG een realistisch alternatief voor wie:

geen laadpaal kan installeren,
lange afstanden rijdt,
of niet wil investeren in een dure elektrische wagen.

Fiscale stabiliteit voor particulieren

Hoewel bedrijfswagens fiscaal sterk richting elektrisch geduwd worden, blijven particulieren die LPG rijden vooral rekenen op voorspelbare kosten:

geen hoge accijnzen zoals bij benzine en diesel,
geen stijgende energiekosten zoals bij elektriciteit,
lagere brandstoffacturen op lange termijn.

Duurzame LPG-alternatieven in opmars

Internationaal wordt gewerkt aan bio-LPG, een hernieuwbare variant met veel lagere CO₂-uitstoot. De Belgische markt volgt dit met interesse. Dit kan in de toekomst een nieuwe impuls geven aan LPG-rijden, zonder dat bestaande voertuigen moeten worden aangepast.

Conclusie: LPG blijft in 2026 een slimme keuze voor veel Belgen

Ondanks de opmars van elektrische wagens blijft LPG een vaste waarde voor wie goedkoop, betrouwbaar en relatief milieuvriendelijk wil rijden.

Eind 2025 zien we dat:

de technologie volwassen is,
de brandstof goedkoop blijft,
de infrastructuur beschikbaar blijft,
en dat LPG een belangrijke rol speelt als stabiele overgangsbrandstof.

Tips voor rijden op LPG tijdens de winter

Lees meer